Перевозка автомобильным, городским, электрическим транспортом (Диспетчер)
Учебный центр "ЦОПО" ведет подготовку слушателей по программе доп. профессионального образования "Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте и городском наемном электрическом транспорте". Обучение предназначено для желающих получить квалификацию транспортного диспетчера, задача которого состоит в распределении транспорта по маршрутам и обеспечении оптимального использования ресурсов при организации автоперевозок. Одно из основных требований к данному специалисту – наличие профильного образования или прохождение дополнительного обучения по специализированной программе.
Срок обучения: 256 часов.
Профессиональная переподготовка диспетчеров автомобильного транспорта
Программа подготовки диспетчеров автомобильного транспорта направлена на получение знаний и формирование следующих навыков у слушателей:
- нормативно-правовой базы, регулирующей транспортное и трудовое законодательство, правила БДД;
- порядок оформления транспортной документации, путевых листов, учет технико-эксплуатационных показателей, составление графиков работы водителей, отчетную документацию;
- знание дорожной системы, навыки формирования маршрутов с учетом характера дорожных условий: состояния дорог, наличия опасных участков, погодных условий и прочих параметров;
- правила тарификации, их применение на маршрутах;
- координация работы в случае возникновения происшествий и аварийных ситуаций на дорогах;
- использование современных информационных технологий при организации перевозочной деятельности.
Категория слушателей
К прохождению программы профессиональной переподготовки допускаются лица, имеющие образование не ниже среднего специального. Обучение не требуется при наличии диплома о специальности, входящей в укрупненную группу профессиональной подготовки 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта»
Срок обучения
Продолжительность обучения составляет 256 часов.
Форма обучения
Очная с применением дистанционных технологий.
Итоговые документы
По итогам обучения слушателям выдается диплом о профессиональной переподготовке установленного образца.
Учебный план
программы профессиональной переподготовки
"Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"
Общее количество часов – 256 (из них 193 часов аудиторные (теоретические) занятия / 63 часов практические занятия и семинары).
Наименование разделов и тем:
Часть 1. Профессиональный учебный цикл, 58 часов (из них 48 часов теоретическое обучение / 10 часов практическое обучение):
- Транспортная система России, 8 часов (7 часов/1 час);
- Метрология, стандартизация и сертификация, 9 часов (8 часов/1 час);
- Технические средства автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, 7 часов (6 часов / 1 час);
- Правовое обеспечение профессиональной деятельности, 10 часов (9 часов / 1 час);
- Охрана труда на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте, 13 часов (12 часов / 1 час);
- Безопасность жизнедеятельности, 7 часов (6 часов / 1 час).
Экзамен – 4 часа.
Часть 2. Профессиональные модули, 194 часа (из них 141 час теоретические занятия, 53 часа практические занятия):
- Технология перевозочного процесса автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, 13 часов (12 часов / 1 час);
- Безопасность движения, 6 часов (5 часов / 1 час);
- Информационное обеспечение перевозочного процесса автомобильного и городского наземного электрического транспорта, 5 часов (4 часа / 1 час);
- Автоматизированные системы управления автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, 13 часов (12 часов / 1 час);
- Организация движения автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, 19 часов (18 часов / 1 час);
- Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте, 9 часов (8 часов / 1 час);
- Транспортно-экспедиционная деятельность на автомобильном транспорте, 20 часов (19 часов / 1 час);
- Обеспечение грузовых перевозок на автомобильном транспорте, 5 часов (4 часа / 1 час);
- Перевозка грузов на особых условиях 11 часов (10 часов / 1 час);
- Выполнение работ по профессии «Диспетчер автомобильного транспорта/ГЭТ», 32 часа (31 час / 1 час);
- Страхование на автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте, 8 часов (7 часов / 1 час);
- Действующая налоговая система и особенности в налогообложении транспортной деятельности, 8 часов (7 часов / 1 час);
- Основы предпринимательской деятельности, 5 часов (4 часа / 1 час);
Производственная практика – 40 часов.
Итоговая аттестация – 4 часа.
Аннотация
К ПРОГРАММЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ И ГОРОДСКОМ НАЗЕМНОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТЕ»
1. Программа профессиональной переподготовки разработана в соответствии с:
- ст. 12 ,Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации».
- приказа Министерства образования и науки Российской Федерации от 1 июля 2013 г. №499 «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам».
- приказа Минобрнауки России от 22.04.2014 № 376 «Об утверждении государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)».
Программа разработана на основе квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (приказ Минтранса РФ от 28.09.2015г. № 287).
Данный курс профессиональной подготовки необходим всем организациям, эксплуатирующим краны козловые, установленные на открытых эстакадах.Предприятия могут иметь краныкозловыена своём балансе в любой форме собственности, в том числе и в арендеи в лизинге.
2. На основании п. 150 «б» Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения» (Приказ Ростехнадзора от 12 ноября 2013 г. № 533) устанавливается порядок аттестации и допуска к самостоятельной работе персонала (машинистов кранов козловых).
3. Машинист крана козлового обязан иметь удостоверение с отметкой о прохождении аттестации. В удостоверении должен быть указан шифр и уровень квалификации, а также тип крана, к эксплуатации которого допущен машинист.
4.На предприятии, эксплуатирующем краны козловые, должен быть организован производственный контроль за безопасной эксплуатацией подъёмных сооружений. Специалисты и персонал, обслуживающий подъёмные сооружения (машинисты кранов, стропальщики, слесаря и электромонтёры по техническому обслуживанию и ремонту подъёмных сооружений) должны быть аттестованы.
В качестве специалиста, ответственного за организацию производственного контроля, как правило, назначается генеральный директор, либо технический директор (главный инженер). В качестве специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъёмных сооружений назначается специалист, аттестованный по программе А1 и Б.9.31-Б.9.33.
5. Курс профессиональной подготовки «машинистов кранов козловых» проходит по 176 часовой программе, а курс повышения квалификации по 48часовой программе. Обучение данным программам проводится на территории учебного центра или на территории заказчика. В течение этого периода проводится производственное обучение слушателей в течение 88 часов и 48 часов для обучения машинистов кранов козловых на повышение квалификации.
6. Аттестация проводится в комиссии учебного центра в объёме квалификационных требований, указанных в квалификационных справочниках, и/или в профессиональных стандартах по соответствующим профессиям рабочих.
7. Программой подготовки машинистов кранов козловых предусмотрено ознакомление слушателей с основополагающими разделами, такими, например, как,устройство и конструктивные особенности кранов козловых, правилабезопасной эксплуатации подъёмных сооружений и подкрановых наземных путей, система планово- предупредительного ремонта, организация производственного контроля на опасном производственном объекте, где эксплуатируются подъёмные сооружения. Особое внимание обращено на специфику в конструкциях кранов козловых, которые могут быть бесконсольными, одноконсольными и двухконсольными с постоянной и переменной грузовыми характеристиками.
8.Программой повышения квалификации машинистов кранов козловых предусмотрено ознакомление слушателей сФедеральными нормами и правилами проведения экспертизы промышленной безопасности подъёмных сооружений, отработавших свои нормативные сроки эксплуатации.
9. В процессе ознакомления с программой теоретического обучения машинисты кранов козловых проходят производственное обучение под руководство опытных инструкторов. По итогам производственного обучения оформляется лист производственного обучения.
10. При необходимости учебный центр может предоставить в цифровом виде слушателям полный комплект актуальных нормативных документов по данной теме.
Отзывы
